Udgivet i Din Økonomi

Er refinansiering af dit billån en god idé nu?

Af Kapitalisme.dk

Drømmen om den nyeste bilmodel kan hurtigt blive en dyr fornøjelse, hvis renten på dit billån pludselig stikker af. Men hvad nu, hvis du kunne skære hundredvis - måske tusindvis - af kroner af dine månedlige ydelser uden at skifte bil?

Refinansiering er blevet et varmt emne, efter at renterne først steg dramatisk og nu igen bevæger sig uforudsigeligt. Er timingen rigtig til at omlægge dit billån, eller risikerer du blot flere gebyrer og en længere gældshorisont?

I denne artikel får du svaret. Vi dykker ned i, hvornår refinansiering kan betale sig, hvilke omkostninger og faldgruber du skal undgå, og giver dig en tjekliste samt et konkret regneeksempel, så du kan træffe den bedste beslutning for netop din økonomi.

Sæt dig godt til rette - det kan blive den mest indbringende femminutters læsning, du giver dig selv i dag.

Hvornår kan refinansiering af dit billån betale sig?

Refinansiering betyder i al sin enkelhed, at du optager et nyt lån til at indfri det gamle - oftest for at opnå en lavere rente, kortere løbetid eller mere fleksible vilkår. Om det kan betale sig afhænger af flere nøgletal:
Rentedifferencen mellem dit nuværende billån og de bedste tilbud på markedet - jo større forskel, desto bedre case.
Restløbetid og restgæld - jo længere tid og jo større beløb du har tilbage, desto mere kan en lavere rente nå at virke. Har du kun 12-18 måneder igen, vil besparelsen sjældent opveje omkostningerne.
Bilens værdi og eventuel negativ egenkapital - skylder du mere end bilen er værd, skal du sikre dig, at den nye långiver accepterer pantet, eller at du selv kan dække differencen.
Din kreditprofil - en høj kreditscore kan udløse markant lavere rente og lavere stiftelsesgebyr; omvendt kan svag økonomi æde hele gevinsten.
ÅOP (årlige omkostninger i procent) - brug den som det fælles sammenligningsgrundlag; et lavere ÅOP er kun interessant, hvis løbetiden er sammenlignelig.

Det hele koger ned til en break-even-beregning: Divider de samlede omkostninger ved refinansiering (indfrielsesgebyr, stiftelsesomkostninger, nummerplade-/panthåndtering m.m.) med den månedlige besparelse i renteudgifter. Får du eksempelvis 6.000 kr. i omkostninger og sparer 500 kr. om måneden, er break-even 12 måneder - kan du holde bilen (og lånet) længere end det, er du i plus. En ofte brugt tommelfingerregel siger, at refinansiering først bliver interessant, når rentedifferencen er mindst 1-1,5 procentpoint ved 3-5 års restløbetid og 2+ procentpoint ved kortere løbetider. Kombinér denne regel med break-even-test og ÅOP-sammenligning, så har du det første solide pejlemærke for, om det er tid til at trykke på startknappen.

Omkostninger, faldgruber og alternativer

Før du løber ud og skriver under på et nyt billån, skal du kende hele prisbilledet. Ud over den lavere nominelle rente kan der gemme sig en række omkostninger, som hurtigt æder besparelsen op:

  • Indfrielsesgebyr: Din nuværende långiver kræver typisk 1-3 % af restgælden for at lukke lånet før tid.
  • Stiftelsesgebyr og ekspeditions­omkostninger: Det nye lån har måske både oprettelsesgebyr, administration og evt. kurtage til forhandleren.
  • Pant/registrering: Omregistrering i Bilbogen koster gebyrer, og visse finansieringsselskaber kræver ny vurdering af bilen.
  • Krav til kasko­forsikring: En ny långiver kan stille højere minimumsdækning eller selv vælge forsikrings­leverandør.
  • Variabel vs. fast rente: En lav teaser-rente kan stige markant om 12-24 måneder. Laver du break-even-beregningen på fast eller forventet gennemsnitlig sats?
  • Forlænget løbetid: En lavere ydelse kan skyldes ekstra år på lånet - det kan fordoble de samlede renteomkostninger.
  • Ballonlån/restværdi: Efter den nye aftale kan der stå en stor slutbetaling. Hvis bilen falder hurtigere i værdi end forventet, risikerer du negativ egenkapital.
Husk derfor altid at sammenligne ÅOP og totale omkostninger over hele resterende løbetid, ikke kun den månedlige ydelse.

Viser regnearket, at refinansiering ikke giver klar gevinst, findes der flere realistiske alternativer:

  • Ekstra afdrag: Kan du skrue 3-500 kr. ekstra på den nuværende ydelse, falder restgælden hurtigere - helt uden nye gebyrer.
  • Forhandl med nuværende långiver: Brug konkurrenternes tilbud som løftestang; ofte kan banken sænke renten 0,5-1 %-point for at holde dig som kunde.
  • Juster løbetiden: Kortere løbetid giver højere ydelse, men sparer renter og øger indfrielses­tempoet.
  • Konsolider gæld: Har du dyr kreditkort- eller forbrugsgæld, kan et samlet (ikke nødvendigvis billigere) banklån reducere både renter og administration.
  • Udnyt kampagnelån: Både bilforhandlere og onlinebanker kører periodisk 0 % gebyr eller lav fast rente; timingen kan være afgørende.
Ved at holde alle mulighederne åbne - og vide præcis hvad de koster - styrer du uden om de dyre faldgruber og sikrer, at det kun er de reelle besparelser, der afgør dit valg.

Sådan gør du: Tjekliste, sammenligning og regneeksempel

Start med at skaffe de nøgletal, der afgør hele øvelsen: Ring til din nuværende långiver og få indfrielsessum, restgæld, og en specificeret opgørelse over gebyrer ved førtidig indfrielse. Tjek samtidigt din seneste kreditscore hos fx Experian og ret eventuelle fejl - en frisk kreditprofil kan give dig bedre tilbud. Når tallene er på plads, skal du hente mindst tre uafhængige tilbud (din bank, en online-udfordrer og eventuelt en forhandlers kampagnelån) inden for den samme uge, så renteniveauet er sammenligneligt.

  1. Indfrielsessum & restgæld: få skriftlig opgørelse.
  2. Opdater kreditoplysninger - ret fejl straks.
  3. Indhent min. 3 tilbud (bank, forhandler, online).
  4. Sammenlign ÅOP og totale omkostninger over resterende løbetid.
  5. Beregn break-even: omkostninger / månedlig besparelse.
  6. Tjek vilkår for tidlig indfrielse, pant og kaskoforsikring.
  7. Forhandl - brug bedste tilbud som løftestang.

Så regner du på det: Break-even viser, hvor hurtigt omkostningerne er tjent hjem. Brug formlen: Omkostninger ved nyt lån ÷ (Nuværende ydelse - Ny ydelse). Er resultatet kortere end bilens forventede ejertid (eller leasingaftalens udløb), tyder alt på, at refinansiering giver mening. Nedenfor ser du et simpelt eksempel:

Nuværende lånNyt lån
Restgæld120.000 kr.120.000 kr.
ÅOP9,0 %5,5 %
Månedlig ydelse (48 mdr.)2.989 kr.2.584 kr.
Etableringsomk.-3.000 kr.
Besparelse pr. måned405 kr.
Break-even3.000 / 405 ≈ 7,4 mdr.
Samlet netto-gevinst (48 mdr.)405 × 48 - 3.000 = 16.440 kr.

Tjekliste før du skriver under:

  • Er renteforskellen mindst 1,5-2 %-point, efter alle omkostninger?
  • Er break-even kortere end den tid, du realistisk ejer bilen?
  • Forlænges løbetiden? Hvis ja, er det stadig billigere samlet?
  • Har det nye lån fair vilkår for ekstraordinære afdrag og indfrielse?
  • Kræver långiver dyr kaskoforsikring eller pant, der udligner gevinsten?
  • Har du fået skriftlig bekræftelse på alle gebyrer?
Kan du sætte hak ved alle punkter, og viser regnestykket en klar netto-gevinst, er timingen for refinansiering sandsynligvis god - ellers bør du forhandle hårdere eller udskyde beslutningen.